NORMANDICAT
Du 8 au 11 mai 2024
Les départ et arrivées des épreuves de la Normandicat s’effectueront du complexe sportif de Blainville-sur-Orne
Intro
Normandicat 900 km
Normandicat 400 km
Normandicat 200 km
Normandicat 85 km
Normandicat Gravel
Normandicat Pédestre
Intro
Une exploration vélocipédique du patrimoine Normand. La Normandicat est une épreuve cycliste d’une seule étape, de 900 km 400 km ou 200 km sans assistance et en autonomie.
Normandicat 900 km
Trace GPX à téléchager :
En version 3 étapes : N4-2024-900km-01 ; N4-2024-900km-02 et N4-2024-900km-03
Planning :
- Accueil des participants le mercredi 8 mai 2024 de 20h à 21h30
- Le briefing se fera le mercredi 8 mai 2024 à 21h45
- Le départ de l’épreuve se fera le mercredi 8 mai 2024 à 22h
- Les arrivées s’étaleront entre le vendredi 10 et le samedi 11 mai 2024
Parcours :
De Blainville-sur-Orne à Sainte-Mère-Église en passant par Arromanches, Dieppe ou du Mont-Ormel, la région Normandie compte 94 sites et lieux de mémoire liés au Débarquement et à la Bataille de Normandie qui suivit. Le paysage porte encore de nombreuses traces tels que des blockhaus ou autres vestiges du Mur de l’Atlantique sur les plages et des cimetières militaires ou monuments mémoriaux.
Pour cette édition spéciale 80ème anniversaire du débarquement, l’épreuve 900 km de la Normandicat recense pas moins 30 sites et lieux de mémoire et passent parfois seulement à quelques centaines de mètres d’autres sites. C’est une édition qui fera ainsi 928 km pour 7 450 m de D+.
Votre exploration vélocipédique commence il y a 80 ans, le 5 juin 1944, peu avant 23h avec la prise du pont de Bénouville (devenu Pégasus Bridge) [km 3.5] et les Batterie de Merville [km 12]. Le 6 juin, à minuit, plus de 150 000 soldats alliés sont en Normandie dont 23 000 parachutistes et 20 000 véhicules de tous gabarits.
Mais avant ce débarquement du 6 juin 1944, direction la ville de Dieppe, pour découvrir le désastre du débarquement Alliés du 19 aout 1942 [km 180 – Musée] en passant devant quelques vestiges du mur de l’atlantique : Mont Canisy (Les batteries) [km 35], Honfleur (Le Blockhaus de la Gare) [km 54.5] et Fécamp (Blockhaus du Cap Fagnet) [km 111].
On continue sur la côte d’Albâtre, direction le Tréport pour y découvrir le Kahl Burg [km 212] situé à 60 m au-dessus de la mer, une vingtaine de mètres sous terre, et mesure 270 m de long, comprend une trentaine de pièces, trois postes d’observation, un poste de combat ainsi qu’un poste de commandement de l’armée Allemande.
On plonge ensuite dans les terres de Seine-Maritime, de l’Eure et de l’Orne pour découvrir ou redécouvrir le site de lancement des missiles v1 du Val Ygot [km 263], le musée de la Résistance de Forges-les-eaux [km 295], le char Tigre à Vimoutiers [km 440].
Au km 453, vous découvrirez le Mémorial du Mont-Ormel. 9 divisions alliées encerclent 100 000 Allemands dans la poche de Falaise-Chambois. Cette bataille (18-22 août 1944) est l’ultime étape sanglante de la Bataille de Normandie.
Dans cette première moitié d’aventure, vous avez pu découvrir les toutes premières heures du débarquement, les fortifications du mur de l’Atlantique ainsi que le débarquement raté du 19 aout 1942 à Dieppe.
La deuxième moitié de l’aventure vous plongera, le 6 juin et pendant le long été qui suivit, où des hommes venus du monde entier sont venus se battre en Normandie pour combattre le nazisme et rétablir la Liberté.
En prenant la direction de Carentan, vous passerez devant le Char Sherman [km 491], la Chapelle St-Michel à Mortain Bocage, lieu tragique de la bataille d’août 1944 où de nombreux soldats y laissèrent la vie pour notre liberté, est aujourd’hui un lieu de mémoire avec son monument mémorial [km 578], le Py Park (Gare Fortifiée) de Folligny [km 629], le cimetière allemand de Marigny [km 670].
Carentan est un carrefour essentiel à la jonction des troupes débarquées sur Utah et Omaha. Sa capture est confiée à la 101e division aéroportée américaine, qui devra affronter les redoutables Fallschirmjäger. Situé à Saint-Côme-du-Mont, dont la prise constitue un préalable indispensable, le musée D-Day Expérience sera le premier point d’étape du débarquement [km 698]
Théâtre de l’un des plus grands exploits de l’histoire militaire, Sainte-Mère-Eglise [Airborne Museum km 708] a vu des parachutistes « pleuvoir » sur le bourg et ses alentours durant la nuit du 5 au 6 juin 1944. Le soldat John Steele s’est rendu célèbre en restant accroché au clocher de l’Eglise de cette petite bourgade lors de l’opération Overlord.
Le hangar à Dirigeables d’Ecausseville [km 718] construit en béton (150 m de long, 40 de large et 31 m de haut) est aujourd’hui le plus grand au monde. De 1936 à 1939 se sont des batteries de marines qui s’y installent. Entre 1940 à 1944, les allemands s’y installent.
Cherbourg (musée de la Libération) [km 752] est un objectif stratégique pour la réussite d’Overlord. Le port doit pouvoir accueillir très vite les navires provenant des États-Unis chargés des hommes, des munitions, des engins nécessaires à la conquête de l’Europe. Les Américains doivent capturer Cherbourg sous les ordres du Général Bradley. Le 21 juin, ils enserrent la ville. Le 25, les hommes sont dans les rues. Le 26, le Fort du Roule est pris. Note : il faudra bien sur monter (alt : 117m) en haut du Fort du Roule et redescendre par la même route.
La fin de l’aventure Normandicat approche et l’on se dirige vers les sites du débarquement sur les 5 plages (Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword) et la Pointe du Hoc.
On reprend la route direction Quinéville (World War II Museum) [km 785], puis Saint-Marcouf-de-l’Isle (Les batteries de Crisbecq) [km 791] et Azeville (Batterie d’Azeville) [km 794].
La plage de Utah Beach (musée du Débarquement Utah Beach) [km 809], anciennement la Madeleine est rapidement prise, en limitant le nombre de pertes. Les soldats peuvent ouvrir assez rapidement des brèches dans les défenses allemandes afin de permettre aux troupes et au matériel lourd d’avancer.
Avant de se rendre à Omaha Beach, nous (re)passerons à Carentan les marais (Normandy Victory Museum) [km 831] et Grandcamp Maisy (Statue de la Paix) [km 850].
Les plages d’Omaha (Overlord Museum – Omaha Beach) [km 866] sont un véritable piège pour les troupes de la 1ère et de la 29e division. La première vague d’assaut a été sauvagement éliminée, la seconde découvre une plage jonchée de blessés, de cadavres, de matériels détruits. Enfin, puisant dans leurs dernières ressources, les soldats arrivent à grimper le talus escarpé qui surmonte la plage et faire sauter les barbelés.
La 50e division britannique, débarquée à Gold, Arromanches (Mémorial & Musée 360°) [km 886] est rapidement aux portes de Bayeux et s’en empare le 7 juin au matin. Son objectif est aussi d’enlever la commune d’Arromanches en prévision de l’installation du futur port artificiel (Mulberry) et de faire la jonction avec les troupes canadiennes débarquées à Juno. Mission qui sera accomplie le 6 au soir.
Surplombant la plage de Gold Beach et son port artificiel, le mémorial britannique de Ver-sur-Mer [km 894], inauguré le 6 juin 2021, rend hommage aux 22 442 soldats sous commandement britannique, ayant joué un rôle crucial lors du débarquement du 6 juin 1944 et de la Bataille de Normandie.
Débarquement de la 3e division canadienne de Graye à Saint Aubin-sur-Mer. Les Canadiens doivent s’emparer des défenses côtières du secteur de Courseulles-sur-Mer (Centre Juno Beach) [km 900] -Bernières, puis s’enfoncer dans l’arrière-pays pour faire la jonction avec les troupes britanniques de Gold et de Sword. Après des pertes sévères sur les plages – les forces canadiennes subirent 50% de pertes lors de la première heure d’assaut – la 3e division libère son secteur côtier et encercle le camp radar de Douvres-la-Délivrande.
Le débarquement des hommes par la mer (Sword Beach) a lieu devant Hermanville et Colleville. De là, les commandos, dont les 177 bérets verts français du n°4 Commando, ont ordre de prendre Ouistreham (Musée du Mur de l’Atlantique Le Bunker) [km 920] à revers. Ensuite, ils avancent vers les ponts de Ranville et Bénouville afin de prêter main-forte aux parachutistes.
Ces hauts lieux sont porteurs aujourd’hui de valeurs fondamentales et universelles, la Réconciliation, la Paix, et la Liberté. Cette édition de la Normandicat 900 km restera à jamais dans vos mémoires, inscrivez vous sur https://normandicat.com/
« Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire » Albert Einstein
Normandicat 400 km
Trace GPX à télécharger :
Planning :
- Accueil des participants le vendredi 10 mai 2024 de 14h à 18h30
- Le briefing se fera le vendredi 10 mai 2024 à 18h45
- Le départ de l’épreuve se fera le vendredi 10 mai 2024 à 19h
- Les arrivées s’étaleront le samedi 11 mai 2024
Parcours :
De Blainville-sur-Orne à Sainte-Mère-Église en passant par Arromanches, Carentan ou Cherbourg, la région Normandie compte 94 sites et lieux de mémoire liés au Débarquement et à la Bataille de Normandie qui suivit. Le paysage porte encore de nombreuses traces tels que des blockhaus ou autres vestiges du Mur de l’Atlantique sur les plages et des cimetières militaires ou monuments mémoriaux.
Pour cette édition spéciale 80ème anniversaire du débarquement, l’épreuve 400 km de la Normandicat recense pas moins 18 sites et lieux de mémoire et passent parfois seulement à quelques centaines de mètres d’autres sites. C’est une édition qui fera ainsi 402 km pour 3 000 m de D+.
Votre exploration vélocipédique commence il y a 80 ans, le 6 juin 1944, à minuit, où plus de 150 000 soldats alliés débarquent en Normandie dont 23 000 parachutistes et 20 000 véhicules de tous gabarits pour combattre le nazisme et rétablir la Liberté.
Votre premier rendez vous avec l’histoire est le Py Park (Gare Fortifiée) de Folligny [km 102] et le cimetière allemand de Marigny [km 143].
Carentan est un carrefour essentiel à la jonction des troupes débarquées sur Utah et Omaha. Sa capture est confiée à la 101e division aéroportée américaine, qui devra affronter les redoutables Fallschirmjäger. Situé à Saint-Côme-du-Mont, dont la prise constitue un préalable indispensable, le musée D-Day Expérience sera le premier point d’étape du débarquement [km 171]
Théâtre de l’un des plus grands exploits de l’histoire militaire, Sainte-Mère-Eglise [Airborne Museum km 181] a vu des parachutistes « pleuvoir » sur le bourg et ses alentours durant la nuit du 5 au 6 juin 1944. Le soldat John Steele s’est rendu célèbre en restant accroché au clocher de l’Eglise de cette petite bourgade lors de l’opération Overlord.
Le hangar à Dirigeables d’Ecausseville [km 191] construit en béton (150 m de long, 40 de large et 31 m de haut) est aujourd’hui le plus grand au monde. De 1936 à 1939 se sont des batteries de marines qui s’y installent. Entre 1940 à 1944, les allemands s’y installent.
Cherbourg (musée de la Libération) [km 225] est un objectif stratégique pour la réussite d’Overlord. Le port doit pouvoir accueillir très vite les navires provenant des États-Unis chargés des hommes, des munitions, des engins nécessaires à la conquête de l’Europe. Les Américains doivent capturer Cherbourg sous les ordres du Général Bradley. Le 21 juin, ils enserrent la ville. Le 25, les hommes sont dans les rues. Le 26, le Fort du Roule est pris. Note : il faudra bien sur monter (alt : 117m) en haut du Fort du Roule et redescendre par la même route.
La fin de l’aventure Normandicat approche et l’on se dirige vers les sites du débarquement sur les 5 plages (Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword) et la Pointe du Hoc.
On reprend la route direction Quinéville (World War II Museum) [km 258], puis Saint-Marcouf-de-l’Isle (Les batteries de Crisbecq) [km 264] et Azeville (Batterie d’Azeville) [km 267].
La plage de Utah Beach (musée du Débarquement Utah Beach) [km 282], anciennement la Madeleine est rapidement prise, en limitant le nombre de pertes. Les soldats peuvent ouvrir assez rapidement des brèches dans les défenses allemandes afin de permettre aux troupes et au matériel lourd d’avancer.
Avant de se rendre à Omaha Beach, nous (re)passerons à Carentan les marais (Normandy Victory Museum) [km 304] et Grandcamp Maisy (Statue de la Paix) [km 323].
Les plages d’Omaha (Overlord Museum – Omaha Beach) [km 339] sont un véritable piège pour les troupes de la 1ère et de la 29e division. La première vague d’assaut a été sauvagement éliminée, la seconde découvre une plage jonchée de blessés, de cadavres, de matériels détruits. Enfin, puisant dans leurs dernières ressources, les soldats arrivent à grimper le talus escarpé qui surmonte la plage et faire sauter les barbelés.
La 50e division britannique, débarquée à Gold, Arromanches (Mémorial & Musée 360°) [km 359] est rapidement aux portes de Bayeux et s’en empare le 7 juin au matin. Son objectif est aussi d’enlever la commune d’Arromanches en prévision de l’installation du futur port artificiel (Mulberry) et de faire la jonction avec les troupes canadiennes débarquées à Juno. Mission qui sera accomplie le 6 au soir.
Surplombant la plage de Gold Beach et son port artificiel, le mémorial britannique de Ver-sur-Mer [km 367], inauguré le 6 juin 2021, rend hommage aux 22 442 soldats sous commandement britannique, ayant joué un rôle crucial lors du débarquement du 6 juin 1944 et de la Bataille de Normandie.
Débarquement de la 3e division canadienne de Graye à Saint Aubin-sur-Mer. Les Canadiens doivent s’emparer des défenses côtières du secteur de Courseulles-sur-Mer (Centre Juno Beach) [km 373] -Bernières, puis s’enfoncer dans l’arrière-pays pour faire la jonction avec les troupes britanniques de Gold et de Sword. Après des pertes sévères sur les plages – les forces canadiennes subirent 50% de pertes lors de la première heure d’assaut – la 3e division libère son secteur côtier et encercle le camp radar de Douvres-la-Délivrande.
Le débarquement des hommes par la mer (Sword Beach) a lieu devant Hermanville et Colleville. De là, les commandos, dont les 177 bérets verts français du n°4 Commando, ont ordre de prendre Ouistreham (Musée du Mur de l’Atlantique Le Bunker) [km 393] à revers. Ensuite, ils avancent vers les ponts de Ranville et Bénouville afin de prêter main-forte aux parachutistes.
Ces hauts lieux sont porteurs aujourd’hui de valeurs fondamentales et universelles, la Réconciliation, la Paix, et la Liberté. Cette édition de la Normandicat 400 km restera à jamais dans vos mémoires, inscrivez-vous sur https://normandicat.com/
« Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire » Albert Einstein
Normandicat 200 km
Trace GPX à télécharger :
Planning :
- Accueil des participants le samedi 11 Mai 2024 à partir de 6h
- Le départ de l’épreuve se fera le samedi 11 Mai 2024 à 7h
- Les arrivées s’étaleront toute la journée du samedi 11 Mai 2024
⚠️ Aucune inscription sur place – limitée à 100 participants
⚠️ L’épreuve est une randonnée cyclotouriste avec stricte respect du code de la route – Ce n’est pas une compétition.
Pour des raisons de sécurités, le départ de l’épreuve se fera par groupe d’allure (pour éviter que des pelotons se doublent & si l’allure est trop rapide, il suffira d’attendre le groupe suivant) :
- 7h00 – Groupe d’allure entre 30 et 33 km/h
- 7h02 – Groupe d’allure entre 28 et 30 km/h
- 7h04 – Groupe d’allure entre 25 et 28 km/h
- 7h06 – Groupe d’allure entre 22 et 25 km/h
- 7h08 – Groupe d’allure entre 20 et 22 km/h
⚠️ Suivi de l’itinéraire par trace GPS
⚠️ Ravitaillement au départ et à l’arrivée
Parcours :
De Blainville-sur-Orne à Utah Beach en passant par Bayeux, Arromanches ou d’Omaha Beach, la région Normandie compte 94 sites et lieux de mémoire liés au Débarquement et à la Bataille de Normandie qui suivit. Le paysage porte encore de nombreuses traces tels que des blockhaus ou autres vestiges du Mur de l’Atlantique sur les plages et des cimetières militaires ou monuments mémoriaux.
Pour cette édition spéciale 80ème anniversaire du débarquement, l’épreuve 200 km de la Normandicat recense pas moins 13 sites et lieux de mémoire et passent parfois seulement à quelques centaines de mètres d’autres sites. C’est une édition qui fera ainsi 216 km pour 1 000 m de D+.
Votre exploration vélocipédique commence il y a 80 ans, le 6 juin 1944, à minuit, plus de 150 000 soldats alliés sont en Normandie dont 23 000 parachutistes et 20 000 véhicules de tous gabarits pour combattre le nazisme et rétablir la Liberté.
Votre premier rendez-vous avec l’histoire est le mémorial de Bayeux [km 35]. Il porte les noms de plus de 1 798 soldats morts au cours de la Bataille de Normandie et qui n’ont pas de sépulture connue. En face, le Bayeux War Cemetery est le plus grand cimetière de la Commonwealth War Graves Commission de la Seconde Guerre mondiale en France. Ce site contient plus de 4 143 sépultures du Commonwealth dont 337 soldats non-identifiés. 511 tombes de guerre d’autres nationalités sont également présentes, en majorité allemandes. Les corps des soldats inhumés y ont été amenés des alentours et des hôpitaux voisins. A une centaine de mètres, vous pourrez aussi vous rendre au Musée Mémorial de la Bataille de Normandie.
Situé au nord du village d’Orglandes [km 61.7], Le cimetière militaire allemand d’Orglandes est un cimetière où reposent 10 152 soldats allemands tombés pendant la bataille de Normandie, principalement lors des combats dans le Nord Cotentin.
Note de navigation, au km 65.7 et jusqu’au km 71.9, vous emprunterez la même route à l’aller et au retour.
Au km65.7, prenez à gauche au rond-point (direction Isigny sur mer) Au km71.9, prenez à droite (D444 direction Les Veys – Itinéraire Eurovélo 4 direction Mont Saint Michel/Carentan/Cherbourg)La plage de Utah Beach (musée du Débarquement Utah Beach) [km 98], anciennement la Madeleine est rapidement prise, en limitant le nombre de pertes. Les soldats peuvent ouvrir assez rapidement des brèches dans les défenses allemandes afin de permettre aux troupes et au matériel lourd d’avancer.
Carentan est un carrefour essentiel à la jonction des troupes débarquées sur Utah et Omaha. Sa capture est confiée à la 101e division aéroportée américaine, qui devra affronter les redoutables Fallschirmjäger. Situé à Saint-Côme-du-Mont, dont la prise constitue un préalable indispensable, le musée D-Day Expérience sera le premier point d’étape du débarquement [km 110]
Note de navigation, km 114, c’est-à-dire à l’heure de manger, à Carentan, de nombreux commerces sont ouverts pour se restaurer. Il est possible de pousser 10 km plus loin à Isigny-sur-mer pour les plus rapides.
Avant de se rendre à Omaha Beach, nous (re)passerons à Carentan les marais (Normandy Victory Museum) [km 118] et Grandcamp Maisy (Statue de la Paix) [km 137].
Note de navigation, entre ces deux sites : au km 122 et jusqu’au km 128, vous emprunterez la même route à l’aller et au retour.
Au retour km 122, continuez tout droit vers Isigny sur mer Au retour km 128, prenez à gauche au rond-point (direction Grandcamp Maisy)Les plages d’Omaha (Overlord Museum – Omaha Beach) [km 153] sont un véritable piège pour les troupes de la 1ère et de la 29e division. La première vague d’assaut a été sauvagement éliminée, la seconde découvre une plage jonchée de blessés, de cadavres, de matériels détruits. Enfin, puisant dans leurs dernières ressources, les soldats arrivent à grimper le talus escarpé qui surmonte la plage et faire sauter les barbelés.
La 50e division britannique, débarquée à Gold, Arromanches (Mémorial & Musée 360°) [km 173] est rapidement aux portes de Bayeux et s’en empare le 7 juin au matin. Son objectif est aussi d’enlever la commune d’Arromanches en prévision de l’installation du futur port artificiel (Mulberry) et de faire la jonction avec les troupes canadiennes débarquées à Juno. Mission qui sera accomplie le 6 au soir.
Surplombant la plage de Gold Beach et son port artificiel, le mémorial britannique de Ver-sur-Mer [km 181], inauguré le 6 juin 2021, rend hommage aux 22 442 soldats sous commandement britannique, ayant joué un rôle crucial lors du débarquement du 6 juin 1944 et de la Bataille de Normandie.
Débarquement de la 3e division canadienne de Graye à Saint Aubin-sur-Mer. Les Canadiens doivent s’emparer des défenses côtières du secteur de Courseulles-sur-Mer (Centre Juno Beach) [km 187] -Bernières, puis s’enfoncer dans l’arrière-pays pour faire la jonction avec les troupes britanniques de Gold et de Sword. Après des pertes sévères sur les plages – les forces canadiennes subirent 50% de pertes lors de la première heure d’assaut – la 3e division libère son secteur côtier et encercle le camp radar de Douvres-la-Délivrande.
Le débarquement des hommes par la mer (Sword Beach) a lieu devant Hermanville et Colleville. De là, les commandos, dont les 177 bérets verts français du n°4 Commando, ont ordre de prendre Ouistreham (Musée du Mur de l’Atlantique Le Bunker) [km 207] à revers. Ensuite, ils avancent vers les ponts de Ranville et Bénouville afin de prêter main-forte aux parachutistes.
Ces hauts lieux sont porteurs aujourd’hui de valeurs fondamentales et universelles, la Réconciliation, la Paix, et la Liberté. Cette édition de la Normandicat 200 km restera à jamais dans vos mémoires, inscrivez-vous sur https://normandicat.com/
« Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire » Albert Einstein
Normandicat 85 km
Trace GPX à télécharger :
Planning :
- Accueil des participants le samedi 11 Mai 2024 à partir de 13h00
- Le départ de l’épreuve se fera à 13h45
- Les arrivées s’étaleront dans l’après midi du samedi 11 Mai 2024
.
⚠️ Aucune inscription sur place – limitée à 100 participants
⚠️ L’épreuve est une randonnée cyclotouriste avec stricte respect du code de la route – Ce n’est pas une compétition.
⚠️ Suivi de l’itinéraire par trace GPS
⚠️ Ravitaillement au départ et à l’arrivée
Parcours :
De Blainville-sur-Orne à Arromanches, la région Normandie compte 94 sites et lieux de mémoire liés au Débarquement et à la Bataille de Normandie qui suivit. Le paysage porte encore de nombreuses traces tels que des blockhaus ou autres vestiges du Mur de l’Atlantique sur les plages et des cimetières militaires ou monuments mémoriaux.
Pour cette édition spéciale 80ème anniversaire du débarquement, l’épreuve 85 km de la Normandicat recense pas moins 5 sites et lieux de mémoire et passent parfois seulement à quelques centaines de mètres d’autres sites. C’est une édition qui fera ainsi 84 km pour 450 m de D+.
Votre exploration vélocipédique commence il y a 80 ans, le 6 juin 1944, à minuit, plus de 150 000 soldats alliés sont en Normandie dont 23 000 parachutistes et 20 000 véhicules de tous gabarits pour combattre le nazisme et rétablir la Liberté.
Votre premier rendez-vous avec l’histoire est le musée Radar 1944 de Douvres-la-Délivrande [km 13.7]. Unique site radar des plages du Débarquement, le musée Radar 1944 est installé dans l’ancienne station de détection allemande. Deux bunkers d’époque réaménagés vous font découvrir le Mur de l’Atlantique, l’histoire du radar et le quotidien des soldats allemands.
La 50e division britannique, débarquée à Gold, Arromanches (Mémorial & Musée 360°) [km 40] est rapidement aux portes de Bayeux et s’en empare le 7 juin au matin. Son objectif est aussi d’enlever la commune d’Arromanches en prévision de l’installation du futur port artificiel (Mulberry) et de faire la jonction avec les troupes canadiennes débarquées à Juno. Mission qui sera accomplie le 6 au soir.
Surplombant la plage de Gold Beach et son port artificiel, le mémorial britannique de Ver-sur-Mer [km 48], inauguré le 6 juin 2021, rend hommage aux 22 442 soldats sous commandement britannique, ayant joué un rôle crucial lors du débarquement du 6 juin 1944 et de la Bataille de Normandie.
Débarquement de la 3e division canadienne de Graye à Saint Aubin-sur-Mer. Les Canadiens doivent s’emparer des défenses côtières du secteur de Courseulles-sur-Mer (Centre Juno Beach) [km 54] -Bernières, puis s’enfoncer dans l’arrière-pays pour faire la jonction avec les troupes britanniques de Gold et de Sword. Après des pertes sévères sur les plages – les forces canadiennes subirent 50% de pertes lors de la première heure d’assaut – la 3e division libère son secteur côtier et encercle le camp radar de Douvres-la-Délivrande.
Le débarquement des hommes par la mer (Sword Beach) a lieu devant Hermanville et Colleville. De là, les commandos, dont les 177 bérets verts français du n°4 Commando, ont ordre de prendre Ouistreham (Musée du Mur de l’Atlantique Le Bunker) [km 74] à revers. Ensuite, ils avancent vers les ponts de Ranville et Bénouville afin de prêter main-forte aux parachutistes.
Ces hauts lieux sont porteurs aujourd’hui de valeurs fondamentales et universelles, la Réconciliation, la Paix, et la Liberté. Cette édition de la Normandicat 85 km restera à jamais dans vos mémoires, inscrivez-vous sur https://normandicat.com/
« Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire » Albert Einstein
Normandicat Gravel
Trace GPX à télécharger :
La Normandicat Gravel, c’est une boucle de 50km et un boucle de 90 km pour 3 parcours : 50km, 90km et 140km (les deux boucles). En bonus, nous vous proposons un tour de Caen sur 100km
- Accueil des participants le samedi 11 Mai 2024 à partir de 7h30
- Le départ de l’épreuve se fera le samedi 11 Mai 2024 à 8h30
- Les arrivées s’étaleront toute la journée du samedi 11 Mai 2024
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⚠️ Aucune inscription sur place – limitée à 100 participants
⚠️ L’épreuve est une randonnée cyclotouriste avec strict respect du code de la route – Ce n’est pas une compétition.
⚠️ Suivi de l’itinéraire par trace GPS
⚠️ Ravitaillement au départ et à l’arrivée
Des chemins roulants, connus et reconnus, pour du Gravel non-engagé, avec les plus beaux paysages du coin…
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Normandicat Pédestre
La Normandicat marche longue distance est une marche de 53 km en autosuffisance ou presque (il y aura un petit ravito a mis parcours )
Sur le parcours, vous pouvez vous ravitailler à chaque point de contrôle ( boulangerie, café … )
C’est vous qui gérés votre allure, votre alimentation solide et liquide.
C’est vraiment la journée idéale pour vous testez seul ou a plusieurs.
Le départ s’effectue au complexe sportif de Blainville sur Orne à 7h00 le samedi 11 mai 2024. Vous avez 15h maximum pour faire le parcours. 🫡
Vous allez recevoir un fichier gpx du parcours. En complément, au départ, nous vous fournirons un petit roadbook ainsi que la carte des contrôles à faire validés.
L’itinéraire a été connu, reconnu, adapté par notre adhérent et spécialiste de la marche longue distance : Didier Varin. Un grand merci à lui 👏
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L’inscription comprend :
- le coût logistique et organisationnel de l’épreuve (ravito au départ et à l’arrivée, assurance, locations divers (véhicule/salle…), les frais (carburants, électricités, eau), du marketing (affiches, banderoles, drapeaux, etc) & achat divers),
- des goodies (Welcom Bag),
- un repas à la fin de l’épreuve 900 et 400 km (en option pour les autres épreuves).
Concernant les annulations :
- En cas d’annulation à cause du Covid, nous remboursons 100% votre billet.
- Au delà de cette date et jusqu’au moment du départ, vous pourrez modifier le nom et prénom de votre billet pour en faire bénéficier une autre personne : organisez vous sur le groupe Facebook de la Normandicat mais attention la revente ne doit en aucun cas dépasser le tarif « officiel ».
- Vous avez la possibilité de revendre votre billet (et d’édition de votre bille (nom/prénom/etc) depuis votre page (gérer ma commande)
Lors de l’inscription, nous vous proposerons une assurance annulation acheteur. Cette assurance est proposée de manière optionnelle et facultative aux acheteurs de billets sous l’encart « Garantie remboursement » afin qu’ils puissent s’assurer contre une impossibilité à assister à l’événement.
Le contrat prévoit :
– le remboursement intégral de l’acheteur sur présentation d’un justificatif
– le remboursement à 70% de l’acheteur si celui ci ne peut pas produire de justificatif
Vous pouvez retrouver toutes les clauses du contrat ici.